| 我国专用车市场发展前景广阔
陕汽专用车项目只是这股专用车热潮中的冰山一角。近期短短一个多月时间里，共有11家专用车生产企业登上《车辆生产企业及产品公告》，在以往新车公告中是非常罕见的。这在国家加强汽车生产领域宏观调控的情况下显得有些不正常。记者注意到，产能闲置问题最严重的厢式车、仓栅式运输车及改装车等专用车制造领域已被国家发改委列为首批整治范围，两年内不再新批项目。
国家发改委工作人员曾公开表示，在国家有关治理产能过程的具体政策尚未出台之前，国家发改委有关新增汽车生产企业的审批工作依旧按照正常程序进行，而专用车企业的审批只是其中一部分。由此，在这个空档期相当于给众多的专用车生产企业开了“绿灯”。
尽管部分领域闲置产能的情况严重，但一份新近研究报告指出，早在上世纪七八十年代，主要发达国家的专用车保有量占载货车保有量的50%左右，如今已增至70%～80%，而我国目前这一比例则较低，大体在30%左右。国外专用车品种已达6000多种，而我国目前仅有1600多种。这个差距也说明我国专用车的发展前景非常广阔。
此前不少专用车企挂靠在大集团名下生产销售专用车，每年上交大集团一些利润来换取专用车生产资格，但上了《公告》之后就不用再“傍”大集团了，因而新的专用车生产企业不断冒出来。
相关链接：专用车有哪些?
专用车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。日常生活中随处可见的急救车、运钞车、邮政车、混凝土搅拌车都可以归入到属于专用车领域。 |
